4C concept - новый спорткар от Alfa Romeo

Alfa Romeo решила выйти на рынок спортивных автомобилей. Их новый концепт демонстрирует классическую формулу двухместного купе с приводом на задние колеса и центральным расположением двигателя, длиной около 4 метров и колесной базой менее 2.4 метров. Компактность форм автомобиля также служит для того, чтобы подчеркнуть его проворность и маневренность. Изящность и чистота внешних линий прослеживается и в интерьере. Присущий концепту дизайн приборной панели отражает непосредственный дух спортивного автомобиля.При создании 4C concept были использованы те же технологии и материалы что и при разработке 8C Competizione – углеродное волокно, алюминий, привод на задние колеса. А также технологии, уже использующиеся на продаваемых серийных моделях Alfa Romeo: турбированный бензиновый двигатель, объемом 1750 кубических сантиметров, с непосредственным впрыском топлива, трансмиссия "Alfa TCT" с двойным сцеплением и системой динамического контроля "Alfa DNA".

Задача нового заднеприводного концепта заключается в том, чтоб доставлять максимальное удовольствие от вождения. Своим появлением 4C concept обязан моделям 8C Competizione и 8C Spider. Пока эти модели фокусировались на повышении мощности и производительности, 4C concept решил пойти другим путем, и осуществил задачу не с помощью высокой мощности, а за счет низкого веса. Это стало возможным благодаря широкому использованию углеродного волокна и соотношению масса/мощность около 4 кг/1 л.с. Кузов, полностью состоящий из углеволокна, оснастили задней алюминиевой рамой безопасности. Конечным результатом стало значительное сокращение массы автомобиля, которая теперь не превышает 850 кг, и отличное распределение веса по осям, что существенно увеличило маневренность и управляемость 4C concept на самых извилистых дорогах.Название "4C concept" наводит на мысль о том, что удовольствие от спортивного вождения будет доставлять "четырехцилиндровый" двигатель. Однако не стоит думать, что этого недостаточно: бензиновый двигатель, объемом 1750 кубических сантиметров, выдает более 200 лошадиных сил. Этот двигатель уже ставится на ряд серийных моделей, например Giulietta Quadrifoglio Verde и имеет передовые технические решения, такие как непосредственный впрыск топлива, систему непрерывного изменения фаз газораспределения, турбонаддув, и революционную систему контроля отвода отработанных газов, что исключает запаздывание турбины.

Источник - autotuni.ru